خطوط تولید در کارخانههای تولیدی عمدتاً به صورت پیوسته فعالیت میکنند. نگهداری روزانه تجهیزات و تعمیرات اضطراری خرابیهای ناگهانی همگی به قطعات یدکی کافی به عنوان پشتیبان نیاز دارند. انبار تخصصی قطعات یدکی تعمیرات شامل قطعات پنوماتیک، لوازم جانبی موتور، مواد مصرفی آببندی و انواع دیگر مواد است. بسیاری از کارگاهها نزدیک به دویست نوع قطعه یدکی دارند. در دورههای تمرکز خرابی تجهیزات، تعداد سفارشهای تعمیر روزانه میتواند به ده تا بیست عدد برسد. تقاضا برای قطعات یدکی پراکنده و دفعات استفاده از آنها بالا است.
انبار سنتی قطعات یدکی بر اساس مدلی شامل گردش اسناد کاغذی، نظارت حضوری پرسنل در تمام ساعات شبانهروز و شمارش دورهای دستی موجودی عمل میکند. این موضوع از دیرباز بار رویهای اضافی را بر دوش پرسنل تعمیرات و کارکنان مدیریت انبار تحمیل کرده و برای اجرای مدیریت ناب در فرآیند عملیات کارگاه نیز مناسب نیست. در حال حاضر، بسیاری از شرکتهای تولیدی یک سیستم انبار استاندارد بدون سرنشین راهاندازی کردهاند. در داخل انبار، از قفسههای هوشمند باز برای نگهداری انواع قطعات یدکی استفاده میشود. این سیستم با اتکا به مجموعهای کامل از نرمافزارها و سختافزارهای کنترل دیجیتال، کل فرآیند درخواست آنلاین، خروج خودکار و آمارگیری پویای موجودی را یکپارچه کرده و به طور خاص به مشکلات مختلف موجود در مدل مدیریت سنتی میپردازد.
انبار سنتی قطعات یدکی، چالشهای مدیریتی برای موقعیتهای مختلف
چالشهای پیش روی پرسنل تعمیر و نگهداری تجهیزات
درخواست قطعات یدکی عمدتاً از طریق فرمهای کاغذی انجام میشود. پس از تکمیل مدارک توسط پرسنل تعمیر و نگهداری به صورت آفلاین، باید مراحل متعددی از امضا و تأیید در سطوح مختلف را طی کنند. در سناریوهای تعمیرات اضطراری تجهیزات، فرآیند گردش آفلاین باعث افزایش زمان انتظار برای دریافت مواد و کند شدن روند تعمیرات تجهیزات میشود. بایگانی و نگهداری اسناد کاغذی بسیار دشوار است و کارایی بررسی مصرف قطعات یدکی و ردیابی تجهیزات تعمیر شده مربوطه برای بازبینی بعدی پایین است. این امر ارائه پشتیبانی کامل دادهها برای محاسبه هزینه مواد مصرفی عملیات و نگهداری را دشوار میسازد.
چالشهای عملیاتی پرسنل مدیریت انبار
انبار نیازمند حضور کارکنان در طول شبانهروز است. در شیفت روز، تعمیرات و نگهداری معمول انجام میشود و در شیفت شب، تعمیرات اضطراری و درخواست مواد اولیه صورت میگیرد. انبارداران باید در محل حضور داشته باشند تا مواد را توزیع کنند. حجم کار روزانه بسیار سنگین است. نزدیک به دویست نوع قطعه یدکی در انبار وجود دارد که تنوع بالایی در مشخصات دارند. شمارش موجودی به بررسی دستی هر قلم کالا متکی است که زمان زیادی میبرد. علاوه بر این، به دلیل فاصله زمانی بین دو شمارش موجودی، شکاف اطلاعاتی ایجاد میشود. اطلاعات ورود و خروج به صورت دستی ثبت میشود که مستعد حذف و خطا است. تطبیق ماهانه حسابها و موجودی فیزیکی نیازمند نیروی انسانی زیادی برای بررسی اسناد و اقلام فیزیکی است.
راهحل دیجیتالیسازی کامل انبار بدون نگهبان
راهحل کامل انبار بدون نیروی انسانی عمدتاً شامل حاملهای ذخیرهسازی در محوطه انبار، واحدهای تأیید هویت در ورودیها و خروجیها، واحدهای پردازش داده لبه محلی و یک پلتفرم مدیریت جامع مبتنی بر ابر است. این راهحل برای ذخیرهسازی نزدیک به دویست نوع قطعه یدکی تعمیرات و سناریوهای مکرر جمعآوری سفارش کار در کارگاهها مناسب است.
قفسهبندی هوشمند باز استاندارد شده در محوطه مخزن
در داخل انبار، قفسههای هوشمند به عنوان حاملهای ذخیرهسازی قطعات یدکی استفاده میشوند. شرکتها میتوانند مناطق ذخیرهسازی مستقل را بر اساس مدلهای تجهیزات و دستهبندی قطعات یدکی تقسیمبندی کنند، به طوری که هر قطعه جایگاه مشخص خود را داشته باشد و در نتیجه احتمال مخلوط شدن یا برداشت اشتباه قطعات یدکی با مشخصات مختلف کاهش یابد. قفسههای هوشمند امکان چیدمان انعطافپذیر بر اساس فضای موجود انبار را فراهم میکنند و نیازی به بازسازیهای گسترده در محل کارخانه نیست. انعطافپذیری تخصیص فضا بالا بوده و میتوان آن را با ذخیرهسازی قطعات یدکی با اندازهها و مشخصات مختلف تطبیق داد.
واحد احراز هویت چندوجهی در ورودی/خروجی
ورودی انبار بدون سرنشین مجهز به دستگاههای شناسایی دوگانه برای کارت زدن و رمز عبور حساب است. شرکتها میتوانند بر اساس موقعیتها و تیمها، مجوزهای دسترسی به بخشهای مختلف انبار را تقسیمبندی و تنظیم کنند. فقط کارکنانی که مجوز مربوطه را دارند میتوانند برای انجام عملیات وارد انبار شوند. اطلاعات هویتی افرادی که وارد و خارج میشوند و زمان عملیات بهطور خودکار ثبت میشود و این امکان را فراهم میکند که رفتارهای عملیاتی پرسنل انبار بهطور کامل قابل ردیابی باشد.
واحد پردازش داده لبه محلی
واحدهای پردازش داده محلی در منطقه انبار مستقر شدهاند و به طور مستقل تمام دادههای مربوط به ورود و خروج موجودی و همچنین دسترسی به قطعات یدکی را ذخیره میکنند. دادهها به صورت پایدار ذخیره شده و میتوانند به طور همزمان به بکاند ابری آپلود شوند، که با محیط شبکه پیچیده کارخانه سازگار شده و احتمال از دست رفتن دادهها را کاهش میدهد.
پلتفرم مدیریت جامع مبتنی بر ابر
این پلتفرم به عنوان هسته اصلی سیستم مدیریت انبار عمل میکند و تمامی عملکردهای مدیریتی مانند ثبت سفارش آنلاین، تأیید درخواست آنلاین، استعلام دادههای موجودی، آمار دفترچههای درخواست و هشدارهای موجودی ایمنی را پوشش میدهد. مدیران میتوانند از راه دور از طریق رایانه یا دستگاههای همراه، مقادیر موجودی لحظهای دویست نوع قطعه یدکی را مشاهده کرده و بازههای هشدار موجودی خود را تنظیم کنند. هنگامی که موجودی قطعه یدکی به مقدار از پیش تعیینشده نزدیک میشود، سیستم به طور خودکار یک یادآوری برای تامین مجدد ارسال میکند و بار کاری بررسی دستی دورهای موجودی را کاهش میدهد.
اجرای انبارهای بدون سرنشین بهبودهای متعددی را به همراه داشته است.
سادهسازی فرآیند درخواست مواد برای پرسنل تعمیر و نگهداری
ثبت و تأیید سفارشهای کاری بهطور کامل به صورت آنلاین انجام میشود و نیازی به پر کردن فرمهای کاغذی و فرآیندهای امضای آفلاین نیست. این امر زمان انتظار برای درخواست اضطراری مواد را کاهش میدهد و فرآیند تعمیر خرابی تجهیزات را تسریع میبخشد و به حفظ ریتم پایدار تولید خط تولید کمک میکند.
کاهش فشار کارهای تکراری برای کارکنان انبار
نیازی به اختصاص پرسنل برای نظارت تماموقت در محل انبار نیست. در عوض، دادههای موجودی بلادرنگ از پلتفرم میتواند جایگزین بررسیهای دورهای دستی موجودی شود. دفتر کل الکترونیکی کار تطبیق ماهانه را ساده میکند. کارکنان انبار میتوانند تمرکز خود را به وظایف اصلی مانند برنامهریزی خرید قطعات یدکی و بهینهسازی ساختار موجودی معطوف کنند و در نتیجه تخصیص نیروی انسانی داخلی را بهینهسازی نمایند.
تحقق ردیابی دیجیتال کل فرآیند قطعات یدکی نگهداری و تعمیرات
دستورکارها، پرسنل و دادههای موجودی به یکدیگر مرتبط هستند. مدیران میتوانند مصرف قطعات یدکی را بر اساس شیفت، تجهیزات و منطقه تولید به صورت آماری تحلیل کنند و مراجع دادهای کامل و دقیق برای کنترل هزینه مواد مصرفی و تدوین برنامههای خرید قطعات یدکی فراهم آورند.
استقرار سبک، مناسب برای پاسخگویی به نیازهای ارتقاء کارگاههای مختلف تولیدی
انبار بدون سرنشین را میتوان با تکیه بر قفسههای هوشمند باز به همراه نرمافزار و سختافزار کنترل دیجیتال راهاندازی کرد. این انبار میتواند به عنوان یک مدل استاندارد برای ذخیرهسازی قطعات تعمیراتی در محوطه کارخانه عمل کند. بر اساس نیازهای تولید، میتوان آن را در سایر انبارهای قطعات یدکی کارخانه تکرار و پیادهسازی کرد و هوشمندسازی مدیریت انبار را به صورت مرحلهای تکمیل نمود.
قطعات یدکی تعمیرات تجهیزات، مواد ضروری برای تضمین تولید مستمر خطوط تولید هستند. در محیط کارگاهی که انواع مختلفی از قطعات یدکی به طور مکرر و مداوم استفاده میشوند، مدل مدیریت سنتی که ترکیبی از اسناد کاغذی و نظارت دستی است، میتواند باعث کاهش کارایی کلی عملیات شود.
انبار بدون سرنشین با قفسههای هوشمند به عنوان بستر ذخیرهسازی، با اتکا به یک سیستم کنترل دیجیتال یکپارچه، کل زنجیره از تأیید آنلاین سفارش کار تا ذخیرهسازی و بازیابی خودکار در محوطه انبار را به هم متصل کرده است. این سیستم بهطور خودکار دادههای مرتبط با موجودی را جمعآوری کرده و همزمان نقاط درد هر دو گروه پرسنل تعمیر و نگهداری و مدیران انبار را بهبود میبخشد، و راهحلی عملی و قابل اجرا برای ارتقای دیجیتال و ناب ذخیرهسازی قطعات یدکی در کارگاههای تولیدی ارائه میدهد.